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2023年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况
1、公共充电基础设施运行情况，2023年3月比2月公共充电桩增加8.9万台，3月同比增长59.0%。截至2023年3月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩195.8万台，其中直流充电桩82.2万台、交流充电桩113.6万台。从2022年4月到2023年3月，月均新增公共充电桩约6.1万台。
2、公共充电基础设施省、区、市运行情况，广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.2%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、河北、四川、福建、上海、陕西、河南、湖北等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2023年3月全国充电总电量约24.9亿度，较上月减少0.6亿度，同比增长130.6%，环比减少2.2%。
3、公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2023年3月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营38.8万台、星星充电运营36.9万台、云快充运营29.1万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营10.3万台、蔚景云运营8.3万台、深圳车电网运营7.3万台、南方电网运营7.3万台、依威能源运营7.1万台、汇充电运营5.1万台、万城万充运营4.9万台、万马爱充运营2.8万台、上汽安悦运营2.4万台、中国普天运营2.3万台、蔚蓝快充运营2.2万台。这15家运营商占总量的94.2%，其余的运营商占总量的5.8%。
4、充电基础设施整体运行情况，2023年3月，充电基础设施增量为63.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨89.3%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升15.9%。截止2023年3月，全国充电基础设施累计数量为584.2万台，同比增加87.9%。
5、充电基础设施与电动汽车对比情况，2023年3月，充电基础设施增量为63.2万台，新能源汽车销量158.6万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1：2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
在未来的新能源汽车行业发展当中，充电的矛盾要远远大于造车的矛盾，解决充电补能问题，重要的方式之一是大功率充电（快充）但是快充站建设，存在着土地资源紧张以及充电站
如今，新能源汽车已经成为了马路上一道亮丽的风景线，越来越多的消费者选择拥抱这种环保、节能的出行方式而充电桩作为新能源汽车的 “能量补给站”，很多车企为了提高用户
2013年，特斯拉在加州展示了90秒快速换电技术，Model S的底盘专门为换电预留了接口。但很快，这个项目就停止了推进——当时不仅电池技术不成熟导致标准化困难
截至当前时间（2025年1月），全国各地充电桩的具体分布情况可能因实时数据更新而有所变化。不过，根据过往的数据和趋势，可以概述2025年全国各地充电桩分布的一些
