如今，新能源汽车已经成为了马路上一道亮丽的风景线，越来越多的消费者选择拥抱这种环保、节能的出行方式

而充电桩作为新能源汽车的 “能量补给站”，很多车企为了提高用户充电体验，促进车辆的销售以及品牌战略布局，纷纷 “入场”充电桩领域，自建充电桩蓬勃发展

今天，我们来聊聊 2024 年车企自建充电桩的那些事儿

换电站：2905座（其中930座高速换电站）

充电站：4220座（充电桩24795根，三方桩117万根）

首先来看换电，12月16日时，蔚来刚公布第2800座换电站正式上线，仅两周时间，又上线了100座换电站，平均一天上线7座换电站，这不得不称它为车企中的“基建狂魔”了。这种基建速度也使蔚来成功打通了9纵9横12大城市群高速换电网络，2025年将全面建成9纵9横19大城市高速换电站。

从充电站布局来说，蔚来目前自建了4220座充电站，共计24795根充电桩，可以算是中国市场建桩最多的汽车品牌，同时还接入第三方充电桩1171000+根，确保了蔚来车主的充电便利性。

充电站：1500座（充电桩：7700+根）

在12月28日，理想汽车宣布，理想超充站1500座达成。

据介绍，理想汽车已实现“七纵三横”高速核心路段贯通，平均每152公里就有一个理想超充站。布局651个高速服务区、63个高速公路出入口。

充电站：1880+座（充电桩9680+根）

截至2024年12月26日小鹏汽车充电网络布局1880+座小鹏自营站、9680+根小鹏充电桩、覆盖了420+座城市。已超额完成2024年小鹏将达1600座自营站布局、1300座自营站上线运营的的规划。

但不得不说小鹏蔚来三年的补能设施布局还是相对激进的，计划到2026年底，将布局自营充电站10000+座，其中S4液冷站4500+座，这个目标大概是如今现有规模的5倍左右。

虽然极氪成立仅仅3年，但超快充桩技术已然领先行业前茅——

在12月27日，举办的东征技术发布会上，极氪汽车表示：极氪是全行业最早建设三个800V全生态解决方案（分别指800V高压系统、800V超充电池、800V超充网络）的车企。

极氪也公布了2026年超快桩计划布局：2026年全国建成2000座极充站，1万根极充桩，极氪App充电地图接入第三方充电桩突破180万，1515便利电北方地区覆盖超过85%。（1515便利电指的是“15分钟找到桩、15分钟充好电”）

与其他车企由企业全权主导充电站建设布局的情况不同，昊铂面向所有新能源车型的车主，发布了“昊铂超充到家”服务，只要用户拼团成功，昊铂就将把超级充电站见到用户群体的家门口。

根据昊铂品牌规划，为了确保昊铂超充到家计划的顺利实施，昊铂将计划投入超5亿专项资金，与电网机构、物业及场地资源方达成战略合作，并组织超过20余支超充站建设队伍奔赴全国。

埃安旗下最强的充电桩功率可达 640kW，拥有1000V自建站标配高压超充，匹配800V特高压5C闪充技术，支持“充电15分钟，续航450km”。整体来看，埃安依靠雄厚的背景，在充换电补能体系上近两年是砸了不少钱，这也让其从一个补能行业的新手一年时间迅速成长为翘楚。

充电站：首批规划北京、上海、杭州

最后入局的小米汽车，在 SU7 的发布会上也公布了自建补能网络的计划。

雷军表示，小米会采用 600kW 液冷超充方案，目前在北京亦庄的小米汽车超级工厂内部，已经有一座小米超充站投入运营。

但谁知，最新迎来的不是小米充电桩的推广进展，而是小米汽车携手蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，正式开始充电补能网络合作。

接下来，将有14000+蔚来充电桩入驻小米充电地图，9000+小鹏充电桩入驻小米充电地图，6000+理想充电桩入驻小米充电地图。这意味着，小米汽车在无形之中拥有了29000+充电桩。

不少人都调侃：刺激，小米车主一觉醒来，满屏都是雷军给他们打下的充电桩。

车企为何热衷自建充电桩？

主要原因有其三：1、提升用户体验；2、增强品牌竞争力；3、掌握发展主动权；

车企自建桩困难有哪些？

原因也有其三：1、建设成本高昂；2、运营管理复杂；3、盈利难题待解；

可以预见，不管是车企自建或是充电桩厂家，充电物联网平台等，都是作为新能源汽车产业发展的重要一环，将持续发力，助力新能源汽车加速普及，推动整个产业朝着绿色、高效、可持续的方向蓬勃发展。神马云将持续关注这一领域的动态，携各位合作伙伴一同见证新能源时代的辉煌征程。