2013年，特斯拉在加州展示了90秒快速换电技术，Model S的底盘专门为换电预留了接口。但很快，这个项目就停止了推进——当时不仅电池技术不成熟导致标准化困难、换电站兼容性差，更重要的是，在新能源汽车市场规模有限、产业链不完善的背景下，仅靠单个企业难以支撑起换电网络的建设和运营。

十年后，市场环境已经发生根本性变化：新能源汽车产业规模快速扩张，电池技术日趋成熟，政策支持力度不断加大。近两年，从中央到地方密集出台支持政策，多家车企和运营商开始布局换电业务。

12月18日，宁德时代「巧克力生态大会」在厦门举行，发布新一代换电方案，携手百家企业合作伙伴，组成「巧克力联盟」，再次发起换电冲锋新号角！

特斯拉的尝试与今天的换电模式形成鲜明对比：一个是超前于市场的单兵突进，一个是水到渠成的产业协同。为什么十年前的难题，在今天能够迎刃而解？这要从换电的本质说起。

·换电，不只是换个电池·

作为补能方式的一种，换电的意义不仅在于解决用电需求。在传统模式下，每块电池都跟随单个车辆，难以实现最优使用。而电池并非简单的储能装置，其性能会随使用环境、充放电方式、使用频次等因素发生动态变化。这种复杂性决定了，只有通过专业化管理，才能让每块电池都匹配到最适合的使用场景，实现使用效率的最大化。

换电模式让电池从单纯的车辆零部件，转变为在消费者、车企和运营方之间灵活流转的商业资产，并且形成了新的价值链条。这种转变从不同层面带来深远影响：

对消费者而言，是从“买”变成“用”——不再需要一次性承担高额电池成本，而是通过灵活的服务形式使用电池。

对车企而言，换电模式让电池从固定资产变成了可选配置。

从行业来看，电池变成可以统一调配的资产后，通过专业化运营，能够显著提高电池使用效率，延长使用寿命，实现资源的最优配置。

·标准化推动·

对于拥有众多参与者的市场中，标准化无疑是最为艰巨的一步。然而，一旦产品实现了标准化，那么其进行复制、推广的速度将是无可比拟的。对于当前的换电站行业而言，这一难题同样存在，而电池标准化的实现则成为了关键所在。

“我们会继续推进换电标准化，最核心的是电池尺寸的标准化。”在大会开场致辞中，宁德时代董事长、CEO曾毓群明确表示。在此次发布会中，比照加油站92#和95#汽油，宁德时代推出两种标准化巧克力换电块，并命名为20号和25号换电块。

20号换电块，适配A零级车磷酸铁锂的版本，42度电可以支持400公里续航，三元版本52度电，500公里巡航。

25号换电块，适配A/B级车铁锂版本，56度电，500公里续航，三元版本70度电600公里续航。

当然，电池的标准化还需车企的加持，否则标准化电池也只能成为一摞摞整齐的“废铁砖”。

这次宁德时代与众多车企合作伙伴在换电车型上达成了广泛共识，已经官宣5个车企的10个车型确定采用宁德时代巧克力换电。

这5个车企是长安、广汽、北汽、五菱和一汽；10款换电车型分别是，长安欧尚520、、广汽AION S、红旗E-QM5、上汽荣威D7、北汽C66、五菱缤果、五菱星光、飞凡F7、大通Mifa9、大拿M1

这十款车将从今年年底陆续上市，接下来几乎每个季度都有新车型推向市场，保证了消费者对于车型的选择性。

·产业生态的崛起·

换电模式的发展路径发生了根本转变。十年前的换电站是独立的补能设施，如今则发展成为一个完整的产业生态。截至目前，已有近百家合作伙伴加入巧克力换电生态，涵盖整车制造、金融保险、销售服务等多个领域。

消费者可以在京东等交易平台上购车、养车和订阅电池。中国人保、中国人寿、中华联合财险等保险公司会提供专业的电池保险，并将电池保费从2000元打至500元。

消费者更可以在茶博士平台上检测到每一块电池的价值，并且可以在优信二手车平台上直接出售不带电池的车身，也能在神州、一嗨、首汽、中进等租车平台，享受换电车型的长短租服务。

·站点从1千-3万的扩张·

对于换电网络的建设，宁德时代已有明确的时间表：11月已经官宣了新一代换电站，2025年会自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；

事实上1万座只是一个中期目标，实际最终判断结论是在中国大概会有3-4万座换电站。

杨峻解释称，中国目前有10万座加油站，在电动化的时代，结合当前的补能形式，按照家充、公共快充、换电三分天下进行测算，届时需要换电站点3万座。

当然这些换电站，既需要通过自建迭代各种能力，也需要共建来拓展网络的效应。从0-1，前1000个站时代电服来建，1000到1万个站时代电服和生态伙伴一起建，1万到3万座站全社会共同来建。

据测算，3万个换电站，每站14-30块电池，总共可吞吐3360万度电；加之3万座换电站可服务的2000万车辆可吞吐11.2亿度电，这些分布式储能资源可随时响应电网调用。

并且换电站本身就是一个综合储能站，可以有效集纳动力电池，对于宁德时代来说，可以进一步提高电池出货量，形成调节电池的生产和库存的产业链

随着新能源汽车市场的不断扩大，充换电设施的建设必将迎来更为广阔的市场。2025年的神马云，将不断的创新与优化充电生态物联网系统，我们将全力以赴携各位合作伙伴推动行业迈向新阶段，为新能源时代和可持续发展生态提供坚实保障。